Feldbahn Düren 1945: Schutt-Räumung.

S3. bis 8: Spuren · Nummer 29 · August 2016, 20 S.pdf.

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3. Gleis nicht im Bundesverkehrswegeplan 2030.

3-gleisiger Ausbau im Bereich Aachen-Rothe Erde (Verlängerung Gleis 13 um 1,7 km in Richtung Eilendorf) – Geschwindigkeitserhöhung Düren – Langerwehe auf Vmax = 200 km/h (nur bestandsnaher Ausbau, einschließlich „Dürener Bogen“) – Geschwindigkeitserhöhung Langerwehe – Aachen auf Vmax = 160 km/h (nur bestandsnaher Ausbau)„:
Projektinformationssystem (PRINS) zum Entwurf des Bundesverkehrswegeplans 2030, Projektinfo 2-048-V01, ABS Köln – Aachen.html.

Düren – Euskirchen nicht im Bundesverkehrswegeplan 2030.

1-334 Reaktivierung: Düren – Euskirchen – In Grobbewertung ausgeschieden„:
Projektinformationssystem (PRINS) zum Entwurf des Bundesverkehrswegeplans 2030 > Sonstige Projekte (Schiene) die nicht Bestandteil des BVWP 2030 sind.html.

Bhf. Düren wird 2018 renoviert.

MBWSV-NRW-Pressemitteilung, 17. Februar 2016.pdf.

Diplom-Ingenieur Steffen Glasnek Leiter Bahnhofsmanagement Aachen.

Video Verschiebung der neuen Schoellerbrücke 2014.

Eine Brücke in Bewegung: Lokalzeit aus Aachen vom 24.10.2014.html. das gleiche im web.archive.org.

Geschichte der Drehscheibe Bhf. Düren.

Und sie dreht sich doch! Denkmalgeschützte Drehscheibe am Dürener Bahnhof ist jetzt fast vollständig wieder restauriert, S. 3, Spuren Nr.26, August 2015.pdf.

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